Restauration Giulietta TI Jg. 60

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Die Facts:

Selbst Import aus Rom
Jg. 1960
4 Besitzer
alles funktioniert
Innenraum wie neu.

Die Probleme:
Rost vorne
Rost im Kofferraum
Lack: nicht jedes Weiss ist Weiss
Kratzer auf dem Dach weil der Junge angst hatte die Tafel zu halten als wir aus dem Parkplatz fuhren.. (man kann nicht immer gewinnen..)

Heute nachdem das Regal montiert wurde um die 164er Teile von der Giulietta zu trennen wurden mit der demontage begonnen. An der Front wurden Scheinwerfer, Zierteile, Motothaube und der Kühler entfernt.

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Die ersten Teile wurden bestellt.
Positionslampen, Dichtungen, Blinkergläser

Augenscheinlicher Rost der zu beheben ist befindet sich bei Nummer 6 (Frontrahmen) und Nummer 8 (Kofferraumboden)

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Heute wurde nicht viel demontiert. Der Luftfilterschlauch, Luftfilter, Wasserleitungen und einige Kleinteile.

Unten zu sehen der aktuelle Stand vom Motorraum und meinem Ablagesystem damit wir das Teil in Monaten auch wieder zusammenbringen.

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Gestern ging Krankheitshalber nichts.

Heute wurde dafür wieder etwas geschraubt.

Ein Tag im Underground sozusagen, es wurden Kardanwelle, Auspuff entfernt. Dabei wurde entdeckt das die Seitenschweller Beifahrerseite ebenfalls etwas Liebe benötigen werden.

Weiter wurde der Tank entfernt.

Und einige Teile wie Kofferraumdeckel, Lampen, Stossstange hinten.

Im Motorraum wurden einige Elektrische Bauteile entfernt.

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Samstag wurde mal wieder etwas geschraubt

An der ersten Türe wurden die innereien ausgebaut

Weiter wurden die Chromleisten bei der Regenrinne und die Zierleiste unter den Türen entfernt.

Zu gutter letzt wurde die Flex geschwungen und mal der erste Teil rausgeschnitten.

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Heute wurde mal wieder etwas geschraubt.

Alle Türen wurden demontiert. Hutablage, Sitze, Radkastenverkleidung wurden ebenfalls entfernt.

Unter dem Teppich war schon mal jemand am Werk. Neue Bleche kamen zum vorschein. Das Blech hinter dem Beifahrer wurde aber wohl ganz am anfgang mal repariert, mittlerweile hat es dort ein kleines Loch und muss wohl nochmal ausgebessert werden.

Aber eigentlich wundert es nicht das die Kisten rosten. Ist das hintere Polster entfernt sieht man neben dem Stossdämpfer auf die Strasse.

Einiges an Oberflächenrost, das meiste ist aber in sehr gutem Zustand.

Bleibt noch das Armaturenbrett, Motor-Getriebe, Achsen, Front - Heck Scheibe und der Himmel.

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Gestern wurden einige Kleinteile entfernt.

Innenspiegel, Haltegurte und das Tablar unter dem Armaturenbrett

Die Elektrik, überschaubar

Weiter wurde der Teppich nochmal hineingelegt das aus den ganzen Puzzles nachher noch klar ist, welches Teil wohin gehört.

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Heute Samstag den 17.10.2015 wurde das Armaturenbrett und der Tacho entfernt. Der Kabelbaum hängt nun noch an der Lenksäule.

Das Lenkrad.. hielt bombenfest..

musste dann aber doch weichen..

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Elektrik, Scheiben, Dachhimmel, und weitere Kleinteile wurden ausgebaut.

Bald ist es Zeit den Motor rauszuhebeln.

Spannend, nein im Ausweis steht Weiss. Sonst ist keine Farbabweichung zu entdecken.

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Eigentlich wollte ich heute nur eine Liste erstellen was alles benötigt wird für Samstag. Der Grosse Tag an dem der Motor raus soll.

Nun ja..