Restauration Giulietta TI Jg. 60

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Das Wochenende ging es dem Differential an den Kragen.

Erst wurde das Teil mit einem Drahtbürstenaufsatz auf der Flex gereingt. Da aber nicht alle Stellen erreicht werden konnten, habe ich mich entschieden das Diff auseinanderzubauen.

Dichtung der Öl-Schraube wurde entweder vergessen oder sie hat sich aufgelöst.

Teile sind in einem guten Zustand und ausser einer Reinigung, Rostbehandlung und neuer Farbe wird nichts weiter gemacht.

Dann ist diese Woche noch etwas feines aus Italien eingetroffen. Danke an Pasquale an dieser Stelle

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Nach relativ langer Erkältungsphase ging es am Samstag mal wieder ans Werk.

Es wurde ein Holzgestell gebaut, um das Chassi zu transporiteren auf dem Hänger. Die Idee mit dem rollbaren Gestell wurde wieder verworfen, da der Untersatz zwar iin den Hänger gepasst hätte, jedoch keine Stabilität zu erreichen gewesen wäre. Zudem hätte ich mit der Höhe die 3 Meter geknackt was mir nun definitv zu unsicher war.

Mal wieder Platz den Besen zu schwingen

Gut Zuhause angekommen, leider zu hoch für die Garage

Heute Montag geht es dann zum Lackierer der mir die Original Farbe ausmisst. Ist dies erledigt, geht das Chassi am Donnerstag oder Freitag in die Entlackerei. In der zwischenzeit wird dann das Differential aufbereitet.

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Vorerst das letzte Bild der Karosserie

In ca. 6 Wochen wissen wir dann mehr

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Die letzten 2 Wochen lief nicht viel. Zeitaufwändig das Zeugs

Es wurden die Lager aus den Querstreben ausgepresst und die Teile gereinigt.

Der Benzinfilter hatte auch schon bessere Tage. Die Stützen unter dem Netz sind verrostet.

Das Innenliegende Gestell wurde neu gebaut und verlötet.

Zum Schluss noch das Kupfernetz und das ganze Probehalber zusammengebaut.

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Heute konnte ich die Karosse wieder in Beschlag nehmen. Weniger Löcher als gedacht.

Morgen geht es dann wieder in die Heiligen Hallen

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Samstag den 2.4.2016
Die ersten Löcher wurden repariert.

Samstag den 9.4.2016
Der Dremel hat 8 cm geschafft.. nach dem Schleifen von letztem Samstag ist er leider nach knapp 5 Stunden hinüber.
Naja was soll es, hat noch genug Baustellen

Seitenschwelle von Unten..

Stützblech in der Mitte des Schwellers.. oder der Rest davon

Zeichnung wurde erstellt und mein Metallbauer wird mir mit neuen Teilen aushelfen.

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Hier mal wieder ein kleines Update.

Bei so vielen kleinigkeiten ist es schwierig einen Einstiegspunkt zu finden, deshalb arbeiten wir uns jetzt von vorne nach hinten

Die Ausgangslage..

Wir müssen uns ja erst einmal an das Metall herantasten.

Ist noch nicht ganz fertig, dauert wohl noch ein paar Stunden, aber die Richtung stimmt.

Dies war die Vorlage aus dem Internet.. etwas Eckig gegenüber meiner Variante, aber als Anhaltspunkt ausreichend.

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Hier mal wieder ein Update.

Die Fortschritte sind klein, aber der Weg ist das Ziel.

Bei dem Kühler Rahmen müssen noch die Muttern organisiert und angepasst werden, danach kann das ganze verschweisst und gepunktet werden.

Ansonsten wurden an einigen Stellen die Luftlöcher ersetzt.

Irgendwann ist der ganze Wagen Rot..

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Sinn- und Sinnloses Wochenende..

Schön, aber leider falsches Blech.. Version 2, 3 und 4 war dann für die Tonne

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Und wieder ein paar cm weiter

Tankdeckel wurde fertig gestellt.

Die erste Türe wurde in Angriff genommen

Das Reperatur Blech